山外人精品影院_歐拉閃電貓變身機器貓，自備硬核技能包

作者 | 邱鍇俊

編輯|邱鍇俊

10月31日，歐拉品牌醞釀多時(shí)的重磅車(chē)型閃電貓上市。市場(chǎng)反應熱烈，第二天，歐拉官方就發(fā)出消息，收獲大訂訂單1.53萬(wàn)輛。

在歐拉品牌的歷史上，從來(lái)不缺爆款——黑貓、好貓都是熱賣(mài)車(chē)型。但是歐拉閃電貓的反響更驚艷——這款車(chē)入門(mén)價(jià)已經(jīng)來(lái)到了18.98萬(wàn)元，如果說(shuō)都是高分答卷，這次考題難度要大得多。

為什么歐拉閃電貓能得高分？

歐拉閃電貓依然是一只“貓”——傳承了歐拉“貓系”家族產(chǎn)品基因。歐拉閃電貓的設計哲學(xué)稱(chēng)為“超流線(xiàn)純電轎跑”。外觀(guān)核心設計語(yǔ)言是圓弧型元素以及線(xiàn)條。這一點(diǎn)雖然是傳承自品牌設計理念，但轎跑身姿更加凸顯契合，描繪出動(dòng)感撩人的曲線(xiàn)，使得歐拉閃電貓將會(huì )是茫茫車(chē)流中，最吸睛的一輛車(chē)。內飾采用大面積皮質(zhì)包裹，不僅觸感好，質(zhì)感也一眼即有。

不過(guò)，主銷(xiāo)價(jià)格20萬(wàn)以上的市場(chǎng)，光靠顏值，不足以服眾。如果細看歐拉閃電貓，其如同機器貓一樣，自帶諸多技能包，能讓用戶(hù)在一次次使用中帶來(lái)發(fā)掘的驚喜。

就當今時(shí)代智能電動(dòng)汽車(chē)而言，最重要的兩項技能，就是智能駕駛水平和電池的安全及性能。

這兩個(gè)必答題，歐拉的答卷是——ORA-PILOT 3.0 智能輔助駕駛系統，讓其可實(shí)現同級最高水平的領(lǐng)航駕駛輔助；歐拉閃電貓“無(wú)憂(yōu)電池”配合籠式超強車(chē)身，保證歐拉閃電貓有很強的電驅性能、續航里程以及車(chē)輛安全性。

歐拉閃電貓將開(kāi)啟品牌新時(shí)代：顏值猶在，實(shí)力加持，兵出祁山，逐鹿中原。

所謂中原，就是電動(dòng)汽車(chē)的主流市場(chǎng)。

融合方案，智駕水平更高、更強

歐拉閃電貓提供了L2+級別的智駕輔助系統，對消費者越來(lái)越多關(guān)注智駕需求，這無(wú)疑是一流水平。

應對消費者的智駕需求，業(yè)界有兩條技術(shù)路線(xiàn)。一種是不計成本地裝配各種先進(jìn)的感應設備、大算力芯片，希望以“堆料”來(lái)打造競爭力，并且積極地應用新功能；一種是以成熟、經(jīng)濟的硬件為基礎，提供穩健、可靠的智能駕駛輔助。

歐拉閃電貓的路線(xiàn)是兩者兼容。

在感應設備方面，歐拉閃電貓采取視覺(jué)+雷達+高精度地圖的融合方案，全車(chē)搭載28個(gè)智慧傳感器，包含1個(gè)ADAS智能前視攝像頭，4個(gè)側視攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭，5個(gè)毫米波雷達，12個(gè)超聲波雷達，以及5G多衛星SD+HD高精度地圖，再加上5G速聯(lián)保證通訊。這一配置，是將現有成熟感應設備用到極致的邏輯，可實(shí)現同級別最強感知能力。

同時(shí)，歐拉配備了ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統，可實(shí)現 29 項 L2+級智能駕駛輔助功能。其中，HWA+ NOH高速領(lǐng)航駕駛輔助系統為用戶(hù)提供了更好的駕駛體驗感。啟動(dòng)這一功能時(shí)，在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內，用戶(hù)可以根據導航，實(shí)現A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能駕駛輔助。

此外，ORA-PILOT 3.0還包含全場(chǎng)景主動(dòng)安全、交通標識自動(dòng)識別、200+全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)系統等功能，對智駕的剛性需求都給予了滿(mǎn)足。

歐拉閃電貓的智駕系統基于長(cháng)城汽車(chē)的咖啡智能 GEEP 電子架構打造，保證了各項功能在芯片級別實(shí)現了融合，并且軟件全部自研——這意味著(zhù)ORA-PILOT 3.0具備更高的可靠性和可升級性。

閃電貓的智能座艙

另外，歐拉閃電貓還搭載ORA-SPACE 智能座艙，采用高通 8155芯片，提供全場(chǎng)景語(yǔ)音交互、無(wú)感進(jìn)入、無(wú)感快捷啟動(dòng)、W-HUD 抬頭顯示、場(chǎng)景智能化服務(wù) 、豐富在線(xiàn)內容等功能。智駕和智艙并駕齊驅?zhuān)瑸橄M者提供一級的智能化體驗。

國內首次，螺旋翻滾跌落挑戰

提及動(dòng)力電池，人們總是想起寧德時(shí)代、比亞迪，它們各種擁有犀利名稱(chēng)的產(chǎn)品，在各種測試中沖擊人們的感官。

不過(guò)，最近一次的動(dòng)人心魄的動(dòng)力電池測試，主角是歐拉閃電貓。

歐拉閃電貓進(jìn)行高速螺旋翻滾跌落挑戰

10月20日，歐拉閃電貓進(jìn)行了國內首次電動(dòng)車(chē)高速螺旋翻滾跌落挑戰。挑戰現場(chǎng)，歐拉閃電貓以60公里/小時(shí)的速度沖向螺旋單邊橋，在空中翻滾了數圈，掉落到坑內。從車(chē)輛最高點(diǎn)到土坑底部，最大落差超過(guò)6米。

歐拉閃電貓翻滾落地后，整車(chē)結構保持完整，車(chē)門(mén)可以順利打開(kāi)，氣囊正常點(diǎn)爆，雙閃、E-CALL緊急救援等功能正常激活。

對于人們最為關(guān)注的動(dòng)力電池，一方面高壓線(xiàn)路自動(dòng)斷電，另一方面沒(méi)有發(fā)現自燃、漏電等情況。這意味著(zhù)如果發(fā)生類(lèi)似情況，動(dòng)力電池不會(huì )對駕乘人員帶來(lái)安全威脅。

歐拉閃電貓的動(dòng)力電池能成功完成翻滾跌落挑戰，有兩個(gè)層級的保障，一是電池包足夠強；二是車(chē)身足夠剛。

歐拉閃電貓搭載的“無(wú)憂(yōu)電池”，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，始終貫徹歐拉“用戶(hù)安全第一”的理念，以安全為最高優(yōu)先級，為了構筑安全的電池包，通過(guò)對電池包的創(chuàng )新系統設計，具備五重安全防護，在結構安全、導壓安全、隔熱安全、絕緣安全和智能安全五個(gè)方面“層層加碼”，確保了電池包安全性。

閃電貓電池包示意圖

電池包之上，是整車(chē)車(chē)身。

歐拉閃電貓整車(chē)采用了籠式車(chē)身設計，將乘員艙、電池包做了保護設計。碰撞時(shí)，一方面高強度鋼的使用，能抵擋高強度沖擊，保持不變形；另一方面碰撞潰縮區能夠盡可能吸收能量，讓乘員艙、電池包變形小，保證安全。

在這一動(dòng)力電池系統的加持下，歐拉閃電貓還擁有突出的電驅能力：續航最長(cháng)版本CLTC工況705km；四驅版本支持最大功率300kW，實(shí)現零百加速 4.3s。

這樣的電驅、續航和補能表現，讓歐拉閃電貓在同級別車(chē)型中擁有突出的產(chǎn)品力，使得被顏值吸引的消費者，有了充分的下單理由。

歐拉閃電貓開(kāi)啟品牌新時(shí)代

2018年8月20日，歐拉品牌成立。

閃電貓此時(shí)誕生，是歐拉四歲多。

“三歲看大，五歲看老?！睔W拉閃電貓的出現，也是分水嶺事件——閃電貓之前的歐拉奠定了顏值、新潮的品牌基因；閃電貓之后的歐拉，則要向高品質(zhì)品牌進(jìn)化。

品牌的成長(cháng)，無(wú)疑需要更強的技術(shù)支撐，更強的產(chǎn)品支撐，這一篇章，將由歐拉閃電貓開(kāi)始。

電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)啟之時(shí)，遵循顛覆式創(chuàng )新產(chǎn)品的普及規律——從邊緣市場(chǎng)突破，比如女性市場(chǎng)、短途代步市場(chǎng)、高端人群大玩具等等。但是，隨著(zhù)創(chuàng )新產(chǎn)品的普及，滲透率發(fā)展到大眾購買(mǎi)階段，消費者就和傳統汽車(chē)的消費結構趨同了。

在此背景下，B級車(chē)也開(kāi)始大規模電動(dòng)化。歐拉抓住時(shí)機，響應消費者需求，推出歐拉閃電貓這款B級純電轎跑，與諸多強手正面交鋒。

閃電貓一出生，就以全球市場(chǎng)為目標。上個(gè)月的巴黎車(chē)展上，歐拉閃電貓與好貓、好貓GT一同高調亮相。歐拉進(jìn)軍歐洲的戰略實(shí)打實(shí)開(kāi)啟了進(jìn)程。車(chē)展上，歐拉宣告好貓正式在歐洲上市，閃電貓也將在明年開(kāi)賣(mài)。