廣汽菲克正式申請破產(chǎn)，總負債81.13億；

本田發(fā)布Honda e:N2 Concept概念車(chē)；

特斯拉Plaid車(chē)型及人形機器人亮相進(jìn)博會(huì )；

小馬智行與豐田聯(lián)手打造Robotaxi；

公司動(dòng)態(tài)

五菱Air ev曝光，中文名為“晴空”

2022年11月2日，五菱汽車(chē)公布，其新能源全球車(chē)Air ev中文名為“晴空”。新車(chē)提供白、藍、灰、咖四款車(chē)色，目前已經(jīng)列入免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄。

據悉，五菱Air EV提供兩種不同的軸距車(chē)型，長(cháng)軸距四座版本長(cháng)寬高分別為2974/1505/1631毫米，與宏光MINI EV相差不多，而標準軸距版本長(cháng)寬高分別為2599/1505/1631毫米，CLTC續航里程也有200公里和300公里兩種續航版本。均支持快充。

更有趣的是，今天有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)，路遇胡歌，對方正開(kāi)著(zhù)這款車(chē)去買(mǎi)菜。五菱官方的響應也非常迅速，直接艾特胡歌問(wèn)，有沒(méi)有興趣接個(gè)代言什么的。這波熱點(diǎn)節奏，真是滿(mǎn)分作文啊。

這款車(chē)型其實(shí)是在今年8月11日，在印尼國際車(chē)展首度亮相，算是五菱新能源全球化的起點(diǎn)，當時(shí)標準版車(chē)型的售價(jià)是2.38億印尼盾，長(cháng)續航版車(chē)型的售價(jià)為2.95億印尼盾，就是人民幣11萬(wàn)元和13.5萬(wàn)元。

按照往常的套路，國內售價(jià)很有可能會(huì )比海外價(jià)格更低?？梢云诖徊ê柰畹氖蹆r(jià)到底是多少，五菱應該不會(huì )讓人民失望的。

國內新聞

零跑汽車(chē)送億元購車(chē)紅包

11月2日，零跑汽車(chē)推出“零跑雙十一老友狂歡季”活動(dòng)，表示截止到11月13日期間，零跑汽車(chē)所有老用戶(hù)下定零跑C11或T03，并在2022年12月31日前完成上牌后，即可享受購車(chē)返現金紅包政策。

其中零跑C11返12000元現金，T03返6000元現金，優(yōu)惠劵可轉贈親友。

零跑C11作為零跑汽車(chē)性?xún)r(jià)比很高的一款產(chǎn)品，直接返一萬(wàn)二紅包現金的模式，可以看出這次活動(dòng)是誠意滿(mǎn)滿(mǎn)。而且參考截止到12月31日的時(shí)間限制，說(shuō)明零跑這也是加入了年底沖銷(xiāo)量的大軍啦，不得不說(shuō)，特斯拉這一輪引導新能源降價(jià)潮的殺傷力還是不小，已經(jīng)引得電馬降價(jià)，如今又是零跑，這肯定不是最后一家。你們覺(jué)得，下一個(gè)降價(jià)沖銷(xiāo)量的會(huì )是誰(shuí)呢？

合創(chuàng )汽車(chē)增資至31億元，并發(fā)布新款MPV手繪圖

近日，合創(chuàng )汽車(chē)科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約25億人民幣增至約31億人民幣，增幅約23.78%。

作為成立于2018年4月的品牌，合創(chuàng )今年10月剛剛交出3123輛的答卷，穩步攀升中。而11月3日，合創(chuàng )汽車(chē)的全新純電MPV車(chē)型手繪圖也已經(jīng)曝光，新車(chē)定位中大型純電MPV，正是2021年廣州車(chē)展上發(fā)布的CONCEPT-M概念車(chē)量產(chǎn)版本。

從公布的手繪來(lái)看，合創(chuàng )的全新純電MPV風(fēng)格和此前曝光的量產(chǎn)車(chē)非常相似，視覺(jué)效果非常前衛。而今年8月，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司退出合創(chuàng )的股東行列，這也意味著(zhù)合創(chuàng )將正式“獨立”。只是目前看，合創(chuàng )的市場(chǎng)認可度并不算高，還處于新能源中的第三梯隊。下一步，合創(chuàng )很有可能會(huì )借助自身的電競背景和廣汽的技術(shù)支持，在產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)上再下功夫。

小鵬發(fā)行上交所首單專(zhuān)精特新ABS融資 總規模近10億元

11月4日，小鵬汽車(chē)成功發(fā)行“國君-申港-小鵬融資租賃第1期綠色資產(chǎn)支持專(zhuān)項計劃(碳中和)(專(zhuān)精特新)”。這是上海證券交易所首單“專(zhuān)精特新”ABS融資，也是小鵬汽車(chē)首次亮相上海證券交易所。

ABS融資模式是一種以項目所屬的資產(chǎn)為支撐的證券化融資方式，可以簡(jiǎn)單理解為一種以資產(chǎn)“抵押”來(lái)發(fā)行債券、募集資金的融資方式，通常需要具備較高的信用評級才可以。因此這次廣州小鵬汽車(chē)融資租賃有限公司以9.64億元的項目總規模，發(fā)行了8.05億優(yōu)先A級、0.39億優(yōu)先B級共兩種證券，利率分別為2.8%和3.0%。

小鵬本月銷(xiāo)量慘遭腰斬，何小鵬十月底也曾宣布要有大的“變動(dòng)”。此時(shí)，擁有一條新的融資渠道無(wú)疑是在搶救室運來(lái)了新鮮血液，是件好事。

另外，港股方面，今日小鵬汽車(chē)收漲24.18%，總市值為557.65億元，可見(jiàn)新融資造成的“回暖效果”不錯，不過(guò)距今年以來(lái)跌幅還有82.64%之多?？傮w看，小鵬還是需要一番新刺激來(lái)扳回一城，就讓我們期待小鵬的最新表現吧。

廣汽菲克正式申請破產(chǎn)，總負債81.13億元

國際新聞

而Honda SENSING 360技術(shù)則是應用Honda在L3自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的經(jīng)驗，通過(guò)前視感應攝像頭和5個(gè)毫米波雷達，實(shí)現360度的周?chē)袘?，并集成防撞智護、穿行先知、變道后衛等多項安全輔助功能。

這次上海國家會(huì )展中心的進(jìn)博會(huì )可謂十分熱鬧，帶來(lái)新產(chǎn)品、新技術(shù)的也并不止本田一家，尤其在“金九銀十”的月份銷(xiāo)量卻下滑近29%的局面下，本田的壓力著(zhù)實(shí)不小。但至少，我們是有看到本田電動(dòng)化的積極態(tài)度與決心，至于產(chǎn)品過(guò)不過(guò)關(guān)，還是要等量產(chǎn)之后，再請大家用錢(qián)投票了。

特斯拉Plaid車(chē)型及人形機器人亮相進(jìn)博會(huì )

11月 5 日，特斯拉新款 Model S Plaid、Model X Plaid以及特斯拉人形機器人亮相進(jìn)博會(huì )。

特斯拉曾說(shuō)，科幻電影《太空飛彈》中飛船最快速度的模式名為“Plaid”，所以以此命名的Model S Plaid 具備2.1秒的零百加速能力。而兩款 Plaid 版車(chē)型均可搭載17英寸可靈活調整的中央觸摸屏，同時(shí)后排屏幕也支持游戲功能。不過(guò)，目前兩款車(chē)型依然沒(méi)有給出明確的交付時(shí)間。

而這次的另一個(gè)重頭戲，還是特斯拉剛在 AI Day 上亮相的人形機器人 Tesla Bot 原型，預計最終售價(jià)不超 2 萬(wàn)美元（約 14.4 萬(wàn)元人民幣）。據悉，Tesla Bot 采用與汽車(chē)一致的強大計算機視覺(jué)，也采用與特斯拉車(chē)輛相同的芯片，甚至還搭載了與特斯拉車(chē)輛同源的 FSD 電腦以及 Autopilot 相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。

記得馬斯克曾說(shuō)，特斯拉機器人最初的定位是替代人們從事重復枯燥、具有危險性的工作。也就是說(shuō)，他，“鋼鐵俠”，終于對從事不費腦子的普通“搬磚人們”動(dòng)手了。誰(shuí)也不能確定，數年之后搶你飯碗的，會(huì )不會(huì )是機器人呢？

不過(guò)目前特斯拉對機器人的定義正在向服務(wù)型轉變，或許以后可以讓它幫我們洗衣做飯、打掃屋子、客串司機甚至是照顧老人和兒童，等等等等。就是不知道那時(shí)，人類(lèi)是會(huì )進(jìn)一步飛升成更高等級的文明，還是逐漸淪為行尸走肉。

小馬智行與豐田聯(lián)手打造Robotaxi亮相進(jìn)博會(huì )

11月5日，豐田賽那Autono-MaaS（自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)）車(chē)輛首發(fā)，該車(chē)型搭載了小馬智行第六代 L4 自動(dòng)駕駛軟硬件系統。

車(chē)企銷(xiāo)量

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埃安AION10月銷(xiāo)量30063輛

埃安AION10月銷(xiāo)量為30063輛。

這已經(jīng)是埃安第二次月銷(xiāo)突破3萬(wàn)了，今年的增長(cháng)勢頭非常迅猛。而除了前段時(shí)間品牌煥新發(fā)布會(huì )上亮相的超跑Hyper SSR之外，埃安也即將在11月發(fā)布全新一代的純電平臺AEP3.0和電子電氣星靈架構，或許在技術(shù)上還能給我們帶來(lái)新的驚喜?？磥?lái)混改之后的埃安，已經(jīng)找到了屬于自己的方向。

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哪吒汽車(chē)10月交付18016輛

哪吒汽車(chē)10月交付18016輛。

哪吒汽車(chē)再一次靠著(zhù)“科技平權”、“低價(jià)高配”的策略，站在了新勢力銷(xiāo)量榜單的第一名。不過(guò)哪吒汽車(chē)和埃安有著(zhù)相同的遭遇，銷(xiāo)量和上個(gè)月持平（也有可能是受限于產(chǎn)量），基本已經(jīng)到達瓶頸。而下個(gè)月，哪吒汽車(chē)沖擊高端的重磅車(chē)型哪吒S也即將開(kāi)啟交付，或許下個(gè)月哪吒會(huì )成為新勢力中首個(gè)月銷(xiāo)突破2萬(wàn)的車(chē)企。

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AITO問(wèn)界系列10月交付12018輛

AITO問(wèn)界系列10月交付12018輛。

問(wèn)界10月交付量再創(chuàng )新高，提供了海量渠道加持的華為功不可沒(méi)。然而離譜的是，問(wèn)界M5增程版依然是問(wèn)界的銷(xiāo)量主力。直到10月底，問(wèn)界M5 EV才交付到首批車(chē)主手中，后續依然還有存量訂單；10月26日，問(wèn)界官方也發(fā)布了《問(wèn)界M7部分用戶(hù)延遲交付積分補償通告》，受供應鏈及疫情影響被迫延遲交付。這也就是說(shuō)，余承東夸下?？诘匿N(xiāo)量目標——“一年30萬(wàn)臺”，或許問(wèn)界努努力真的可以實(shí)現。

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極氪汽車(chē)10月交付10119輛

這不僅是極氪001自去年10月份上市以來(lái)首次月交付量過(guò)萬(wàn)，也是中國品牌純電豪華車(chē)型里首個(gè)單車(chē)交付破萬(wàn)的車(chē)型。可見(jiàn)雖然極氪001一路吐槽與調侃齊飛，但經(jīng)過(guò)極氪幾次軟件版本的優(yōu)化升級、免費更換8155座艙芯片、甚至是前段時(shí)間承諾為交付不及時(shí)的車(chē)主補貼國補差額等操作，已經(jīng)贏(yíng)得了不少用戶(hù)的心。畢竟在新能源內卷的大環(huán)境下，除了性?xún)r(jià)比和產(chǎn)品力，誠意和服務(wù)也是極為重要的考量要素。

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蔚來(lái)汽車(chē)10月交付10059輛

蔚來(lái)汽車(chē)10月交付10059輛，其中包括2814輛ES7、3050輛ET7和1030輛ET5。

蔚來(lái)這個(gè)月的銷(xiāo)量依然是一如既往地“不溫不火”、“穩扎穩打”。但這其實(shí)并不是蔚來(lái)實(shí)力的全部，蔚來(lái)手中應該還積壓著(zhù)不少訂單等待交付。未能如期大批量交付的原因也是蔚來(lái)合肥工廠(chǎng)受疫情影響未能開(kāi)滿(mǎn)產(chǎn)能，而目前已經(jīng)停產(chǎn)的消息更是讓11月的銷(xiāo)量也變得雪上加霜。能不能趕在國補結束之前多交付些車(chē)輛，或者為延遲交付的車(chē)主提供補貼，也成了蔚來(lái)在年底前必須要考慮的事情。

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理想汽車(chē)10月交付10052輛

理想汽車(chē)10月交付10052輛。

上個(gè)月理想發(fā)布新車(chē)時(shí)，對旗下車(chē)型的規劃真可以用一個(gè)“絕”字來(lái)形容，同時(shí)理想對新用戶(hù)需求的把控，也無(wú)愧于李想“車(chē)圈最佳產(chǎn)品經(jīng)理”的名頭。截止到目前為止，理想的銷(xiāo)量確實(shí)沒(méi)有令人感到失望，由于理想ONE停產(chǎn)，目前的交付數絕大部分應該都是理想L9。而隨著(zhù)理想L8在11月的交付，接下來(lái)的兩個(gè)月理想的銷(xiāo)量表現很有可能出乎不少人的意料。

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零跑汽車(chē)10月交付7026輛

零跑汽車(chē)10月交付7026輛。

記得上個(gè)月，零跑汽車(chē)已經(jīng)坐穩新勢力第一梯隊的位次，還曾一度逼近新勢力月度銷(xiāo)冠的寶座。當時(shí)我們還對正式上市的零跑C01抱有期待，不過(guò)目前看來(lái)，零跑的“交付困局”并沒(méi)有改善，產(chǎn)能爬坡的路還得繼續努力。不過(guò)隨著(zhù)零跑C11增程版面世，希望可以為零跑汽車(chē)提供更好的數據吧。

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小鵬汽車(chē)10月交付5101輛

小鵬汽車(chē)10月交付5101輛。其中小鵬P7 2104輛，小鵬P5 1665輛，小鵬G3i 709輛，10月27日開(kāi)啟交付的小鵬G9 623輛。

作為曾經(jīng)的第一梯隊，小鵬這個(gè)月腰斬的銷(xiāo)量表現確實(shí)不好。分析下來(lái)主要原因其實(shí)是曾經(jīng)的銷(xiāo)量支柱小鵬P7尚未改款，產(chǎn)品力逐漸跟不上，在蔚來(lái)ET5、特斯拉Model 3的沖擊下很難吸引到新車(chē)主。盡管11月小鵬G9的產(chǎn)量將穩定提升，但整體情況依然不容樂(lè )觀(guān)，能否經(jīng)得住特斯拉Model Y降價(jià)的沖擊還是未知數。不得不令人感嘆，現在的車(chē)圈是真的太卷了啊。

21、

合創(chuàng )汽車(chē)10月交付3123輛

合創(chuàng )汽車(chē)10月交付3123輛。

10 月 31 日開(kāi)啟大定的合創(chuàng ) A06 ，當時(shí)三天預售訂單量就到了30321臺，不知交付時(shí)會(huì )不會(huì )有所突破。

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創(chuàng )維汽車(chē)10月交付2665輛

創(chuàng )維汽車(chē)10月交付2665輛，其中海外出口1098輛。

不知不覺(jué)中，創(chuàng )維汽車(chē)的月交付量已經(jīng)穩定在2000多臺有一段時(shí)間了，證明借助全國367家創(chuàng )維汽車(chē)體驗中心的渠道，還是能帶來(lái)一定的聲量的，馬路上的能見(jiàn)度也在持續提高。而除了創(chuàng )維自有的EV車(chē)型之外，和比亞迪合作、獲得比亞迪的DM-i技術(shù)，也是創(chuàng )維能夠持續增長(cháng)的原因之一。

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嵐圖汽車(chē)10月交付2553輛

嵐圖汽車(chē)10月交付2553輛。

雖然嵐圖的銷(xiāo)量在持續增長(cháng)，但爬升速度相比新勢力來(lái)說(shuō)可是有些緩慢，這還是在繼嵐圖FREE之后嵐圖夢(mèng)想家也已經(jīng)進(jìn)行交付的前提之下。其實(shí)嵐圖的產(chǎn)品還是有一定競爭力的，但目前嵐圖一直找不到發(fā)力點(diǎn)，品牌影響力也有所欠缺?；蛟S和埃安一樣嘗試混改、讓?shí)箞D放手去做，才是嵐圖一展宏圖的希望所在。

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smart10月交付1629輛

smart汽車(chē)10月交付1629輛。

被歐拉芭蕾貓“點(diǎn)名道姓”的smart精靈#1，本月交付數量已經(jīng)穩定破千。而隨著(zhù)smart的渠道鋪設進(jìn)一步完善，到2022年底將會(huì )有大約150家獨立銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。再加上smart產(chǎn)能的進(jìn)一步爬坡和吉利集團背后的技術(shù)支持，smart很有可能會(huì )成為時(shí)尚小車(chē)界的下一個(gè)爆款車(chē)型。

比亞迪10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量21.78萬(wàn)輛

11月3日，比亞迪在港交所發(fā)布公告，10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量21.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)168.8%；1-10月新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量139.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)233.92%。

從銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪今年真可以用“全線(xiàn)開(kāi)花”來(lái)形容了。在上個(gè)月接近20萬(wàn)的銷(xiāo)量基礎之上還能有增長(cháng)，能看出比亞迪在鉚足了勁拼產(chǎn)能，盡可能讓車(chē)主們迅速開(kāi)上比亞迪的新車(chē)。另外，今年比亞迪“出海戰略”意圖明顯，不惜50億買(mǎi)船，還在南美等地紛紛布局建廠(chǎng)，僅在巴西就已經(jīng)有三家工廠(chǎng)，相信海外銷(xiāo)量很快也將成為比亞迪的主力軍，到時(shí)候和特斯拉的爭鋒才到白熱化階段。

特斯拉中國10月交付71704輛電動(dòng)汽車(chē)

乘聯(lián)會(huì )數據顯示，特斯拉在10月份交付了71704輛新車(chē)，環(huán)比下降14%，同比增長(cháng)32%。目前特斯拉全球產(chǎn)銷(xiāo)量仍在上升狀態(tài)，今年第三季度生產(chǎn)超36.5萬(wàn)輛車(chē)，交付超34.3萬(wàn)輛車(chē)。

長(cháng)城汽車(chē)10月銷(xiāo)售新車(chē)100208輛

不過(guò)有意思的是，根據官方數據，哈弗63759+魏牌1????+歐拉5572+坦克12753+長(cháng)城皮卡15697……怎么加減似乎都算不出一開(kāi)始長(cháng)城的銷(xiāo)量數據。聰明的小伙伴們，你們知道這是怎么回事嗎？