正在播放国产真实哭都没用_9月終端銷(xiāo)量榜：哪吒汽車(chē)超越吉利奇瑞躋身第六理想汽車(chē)重回前十

在“金九銀十”的傳統銷(xiāo)量旺季，9月中國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng )歷史新高。

比亞迪以16.7萬(wàn)輛的終端銷(xiāo)量，遙遙領(lǐng)先再奪銷(xiāo)冠，特斯拉超越上汽通用五菱奪得亞軍，而上汽通用五菱獲季軍。

憑借哪吒V和U兩款車(chē)型的熱銷(xiāo)，合眾新能源超越奇瑞和吉利兩大傳統自主品牌，位居第六。隨著(zhù)理想L9的交付，理想汽車(chē)終端銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，重回前十。

車(chē)型方面，繼6月份后，9月特斯拉Model Y再次超越宏光MINI奪冠，其“兄弟”特斯拉Model 3終端銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，環(huán)比暴漲698%，超越比亞迪宋PLUS DM-i奪得季軍。

值得注意的是，長(cháng)安LUMIN和哪吒V終端銷(xiāo)量均首次破萬(wàn)輛，前者躋身前十，后者排名上升八位至第12。理想L9終端銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，首次上榜躋身第14，10月有望躋身前十。

根據公安部交強險數據，2022年9月新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量（上險量）達539,254輛，同比增長(cháng)66.3%，環(huán)比上漲12.5%，創(chuàng )歷史新高。其中純電動(dòng)車(chē)終端銷(xiāo)量406,898輛，環(huán)比上漲10.4%，插電式混合動(dòng)力車(chē)終端銷(xiāo)量132,352輛，環(huán)比上漲19.9%。私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量419,246輛，占比上漲0.6個(gè)百分點(diǎn)至77.7%；單位市場(chǎng)終端銷(xiāo)量56,460輛，占比上漲1.1個(gè)百分點(diǎn)至10.5%；出租租賃市場(chǎng)終端銷(xiāo)量63,366輛，占比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)至11.8%。

比亞迪再奪冠哪吒汽車(chē)躋身第六

9月，比亞迪終端銷(xiāo)量16.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)6.8%，連續5個(gè)月突破10萬(wàn)輛，并且連續9個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍。特斯拉產(chǎn)能逐漸恢復，終端銷(xiāo)量突破7.7萬(wàn)輛，環(huán)比大漲115.7%，再次超越上汽通用五菱奪得亞軍，而上汽通用五菱終端銷(xiāo)量再次突破4萬(wàn)輛，獲得季軍。

得益于長(cháng)安深藍SL03、長(cháng)安LUMI銷(xiāo)量的熱賣(mài)，長(cháng)安汽車(chē)終端銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，穩居第四；由于A(yíng)ION系列車(chē)型銷(xiāo)量的上漲，埃安終端銷(xiāo)量23,002輛，與長(cháng)安相差386輛，穩居第五。

憑借哪吒V和U兩款車(chē)型的熱銷(xiāo)，合眾新能源終端銷(xiāo)量突破1.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲31.7%，超越奇瑞和吉利兩大傳統自主品牌，排名上升2位至第六。隨著(zhù)哪吒S在11月的交付，合眾新能源終端銷(xiāo)量將再次創(chuàng )新高，有望躋身前五。

由于幾何A銷(xiāo)量的下降，吉利汽車(chē)終端銷(xiāo)量1.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.9%，排名下降2位至第八。隨著(zhù)理想L9的交付，理想汽車(chē)終端銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，再上榜躋身第九，隨著(zhù)理想L8在11月份的交付，理想汽車(chē)終端銷(xiāo)量有望突破2萬(wàn)輛。

由于ID系列銷(xiāo)量的下降，一汽大眾和上汽大眾的終端銷(xiāo)量均有所，其中，一汽大眾排名從8月第九下降至第12，而上汽大眾終端銷(xiāo)量跌破萬(wàn)輛至8千輛，環(huán)比下降超20%，排名下降五位至第17。

在華為AITO品牌的加持下，賽力斯終端銷(xiāo)量不斷上漲，9月達到8,643輛，環(huán)比上漲12.3%，超越小鵬和東風(fēng)乘用車(chē)位居第14。而小鵬汽車(chē)終端銷(xiāo)量8,423輛，環(huán)比下降11.7%，排名下降至第15，隨著(zhù)小鵬旗下第四款車(chē)G9的上市并交付，10月小鵬汽車(chē)的終端銷(xiāo)量有望恢復并再破萬(wàn)輛。

極氪汽車(chē)在8月猛漲后，9月終端銷(xiāo)量有小幅下滑，排名降至第18。失去歐拉黑貓和白貓兩個(gè)主力車(chē)型的長(cháng)城汽車(chē)，9月銷(xiāo)量再次下降6.8%至6,784輛，排名也下降至第20，歐拉寄予厚望的閃電貓10月27日上市并開(kāi)啟交付，閃電貓有望拯救命懸一線(xiàn)的長(cháng)城汽車(chē)。

9月TOP20車(chē)企都有哪些熱銷(xiāo)車(chē)型？

比亞迪在售車(chē)型30款，其中終端銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型有6款，宋PLUS DM-i終端銷(xiāo)量逼近3萬(wàn)輛，比亞迪海豚突破2.5萬(wàn)輛，秦PLUS DM-i終端銷(xiāo)量1.77萬(wàn)輛，元PLUS終端銷(xiāo)量微降至1.35萬(wàn)輛，漢DM-i和唐DM-i終端銷(xiāo)量均突破1.1萬(wàn)輛。驅逐艦05的銷(xiāo)量在逐漸提升，9月銷(xiāo)量達6,379輛，海洋網(wǎng)旗下第二款車(chē)型海豹首月終端銷(xiāo)量達4,866輛，有望在10月突破5000輛。

長(cháng)安汽車(chē)在售車(chē)型15款，其中僅僅上市4個(gè)月的長(cháng)安LUMIN，9月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，未來(lái)可期有望與宏光MINI一較高低。曾經(jīng)的主力車(chē)型奔奔E-Star銷(xiāo)量逐漸下降至5000輛，而被長(cháng)安寄予厚望的深藍SL03終端銷(xiāo)量?jì)H2,950輛，未達預期，與此前官方宣稱(chēng)的訂單量超4萬(wàn)輛的成績(jì)不相符。

上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量一直在下降，原因是曾經(jīng)的主力車(chē)型科萊威CLEVER的銷(xiāo)量已經(jīng)從此前的上萬(wàn)輛下降至2,670輛，而隨著(zhù)名爵木蘭的上市，后續開(kāi)啟大規模交付后，上汽乘用車(chē)有望“起死回生”再創(chuàng )輝煌。

造車(chē)新勢力方面，特斯拉終端銷(xiāo)量超7.6萬(wàn)輛，領(lǐng)跑新勢力榜。隨著(zhù)理想L9的交付，理想汽車(chē)的銷(xiāo)量逐漸恢復。蔚來(lái)汽車(chē)旗下目前已有六款車(chē)型在售，其中蔚來(lái)ES6銷(xiāo)量破三千輛，ET7銷(xiāo)量逼近2千輛，ES7銷(xiāo)量1,840輛。10月蔚來(lái)ET5開(kāi)啟交付，有望助力蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量再上一個(gè)臺階。

零跑汽車(chē)旗下目前有三款車(chē)，其中，零跑T03和C11的終端銷(xiāo)量均突破了5000輛，而在9月28日上市的零跑C01交付新車(chē)270輛，我們預計新車(chē)在10月份有望突破2000輛。

東風(fēng)汽車(chē)旗下高端品牌嵐圖汽車(chē)上攻受阻，首款車(chē)型嵐圖FREE的終端銷(xiāo)量?jì)H僅630輛，MPV車(chē)型夢(mèng)想家的終端銷(xiāo)量1,457輛，而這些銷(xiāo)量一半來(lái)自B端市場(chǎng)。若嵐圖汽車(chē)不想盡辦法改變現狀的話(huà)，最終只能被淘汰。

特斯拉Model Y再奪冠長(cháng)安LUMIN躋身前十

車(chē)型方面，特斯拉Model Y終端銷(xiāo)量超4.6萬(wàn)輛，環(huán)比上漲45.2%，繼6月份后，再次超越宏光MINI奪得冠軍，而宏光MINI獲得亞軍，特斯拉Model 3終端銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，環(huán)比暴漲698%，再次超越比亞迪宋PLUS DM-i奪得季軍。

從榜單第四名開(kāi)始到第九名的車(chē)型，全部都是比亞迪。其中，比亞迪宋PLUS DM-i和比亞迪海豚分別位居第四和第五。在榜單15名外還有三款比亞迪車(chē)型，其中秦PLUS EV和漢EV的終端銷(xiāo)量均下降超10%。為此在TOP20中，比亞迪車(chē)型占據半壁江山（九款）。

值得注意的是，長(cháng)安LUMIN終端銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，環(huán)比上漲17.5%，超越埃安Aion S躋身榜單第10。理想L9終端銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，首次上榜躋身第14，預計10月有望躋身前十。哪吒V終端消息首次突破萬(wàn)輛，環(huán)比上漲超40%，排名上升八位至第12。

極氪001終端銷(xiāo)量在8月突破8,926輛的歷史高峰后，9月終端銷(xiāo)量有所回落，環(huán)比下降10%，排名下降五位至第18。

奇瑞小螞蟻在今年3月突破萬(wàn)輛后，終端銷(xiāo)量逐漸下滑，排名降至第19。而其“兄弟”QQ冰淇淋的終端銷(xiāo)量也在下降，8月、9月均為上榜，我們預計是長(cháng)安LUMIN搶占了其的市場(chǎng)份額。

再來(lái)看看TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型在哪些城市最受歡迎？

特斯拉Model Y、Model 3、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM-i和海豚等六款車(chē)型在上海最受歡迎。

比亞迪元PLUS在北京最暢銷(xiāo)，其次是上海、深圳、重慶和蘇州。而漢DM-i在深圳最受歡迎，其次是上海、杭州、西安和廣州。

宏光MINI在武漢、柳州和商丘三個(gè)城市最暢銷(xiāo)。長(cháng)安LUMIN深受商丘、鄭州、重慶、臺州、菏澤市民的喜愛(ài)。

埃安Aion S在廣州最受歡迎，其次是深圳、東莞、佛山和杭州。而哪吒V在天津、鄭州、溫州、嘉興和蘇州最暢銷(xiāo)。

總體來(lái)看，與我們之前預計的一樣，9月比亞迪又是中國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)最大贏(yíng)家。在TOP20暢銷(xiāo)車(chē)型中，比亞迪的車(chē)型占了9款，如果后續海豹和驅逐艦05也能上榜的話(huà)，比亞迪的車(chē)型有望占據11席，除了特斯拉能與之抗衡外，其領(lǐng)導地位無(wú)人能撼。

此外，新勢力們的銷(xiāo)量也在不斷提升，其中埃安銷(xiāo)量突破2.3萬(wàn)輛，躋身第五，哪吒汽車(chē)終端銷(xiāo)量突破1.5萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高，躋身第六，理想和蔚來(lái)汽車(chē)重回前十，零跑汽車(chē)終端銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛，位居第11，而賽力斯憑借問(wèn)界車(chē)型的熱賣(mài)，排名攀升至第14。

隨著(zhù)新車(chē)的上市和交付，傳統車(chē)企和新勢力之間的“廝殺”將愈發(fā)激烈。我們預計在“銀十”的銷(xiāo)量旺季里，中國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)將再創(chuàng )新高。