關(guān)注「電動(dòng)車(chē)公社」

和我們一起重新思考汽車(chē)

以下是上周新能源圈的新聞：

新車(chē)上市：

AITO問(wèn)界M7申報圖曝光；

騰勢首款MPV官圖發(fā)布；

自游家NV核心看點(diǎn)首次公布；

吉利帝豪L雷神Hi·X 4月14日亮相；

全新威馬E.5 4月15日上市；

售21.58萬(wàn)元起，比亞迪漢家族全新上市；

公司動(dòng)態(tài)：

賈躍亭被法拉第未來(lái)解除職務(wù)；

嵐圖汽車(chē)、百度就汽車(chē)智能化達成戰略合作；

長(cháng)安汽車(chē)新能源車(chē)型UNI-K iDD面臨漲價(jià)；

蔚來(lái)合肥工廠(chǎng)正逐步恢復生產(chǎn)；

長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布純電品牌“深藍”；

主打換電車(chē)輛，曹操出行簽約睿藍汽車(chē)；

長(cháng)城汽車(chē)旗下魏牌宣布漲價(jià)；

特斯拉跑車(chē)Roadster重新開(kāi)放預訂；

林肯純電動(dòng)概念車(chē)將于4月20日發(fā)布；

本田計劃到2030年推出30款純電動(dòng)汽車(chē)；

奔馳計劃到2030年將碳足跡減半；

飛凡汽車(chē)再調價(jià)，最高漲1萬(wàn)；

廣本整合廣汽謳歌品牌資源加速電動(dòng)化；

國內新聞：

工信部要求車(chē)企OTA必須備案；

何小鵬稱(chēng)國內整車(chē)廠(chǎng)或面臨停產(chǎn)；

國際新聞：

Stellantis和高通達成合作；

遠景動(dòng)力宣布在美新建動(dòng)力電池工廠(chǎng)；

奔馳EQXX高速續航實(shí)測突破1000公里；

英特爾子公司Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)已全面搭載真正冗余傳感系統；

特斯拉得州工廠(chǎng)開(kāi)始交付新車(chē)；

車(chē)企銷(xiāo)量：

3月我國新能源車(chē)滲透率高達28.2%；

福特中國第一季度在華銷(xiāo)量12.5萬(wàn)輛；

威馬3月交付新車(chē)5516輛；

長(cháng)城汽車(chē)3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1.51萬(wàn)輛；

奇瑞汽車(chē)3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量53054輛；

新車(chē)上市

1、

AITO問(wèn)界M7申報圖曝光

4月15日，AITO品牌第二款車(chē)型登陸工信部第355批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，尾標顯示其將被命名為問(wèn)界M7。

據悉，問(wèn)界M7相比于問(wèn)界M5更大，其長(cháng)寬高分別為5020×1945×1775mm，軸距則達到了2820mm，能夠采用6座的車(chē)身布局。動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續搭載1.5T增程器+電機組成的增程式動(dòng)力系統，電池制造商為寧德時(shí)代。智能化方面，問(wèn)界M7依然會(huì )搭載華為的鴻蒙智能座艙系統，并將配備高階輔助駕駛功能。

問(wèn)界M7定位于中大型SUV，“華為汽車(chē)”的標簽是其重要的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)在3月份，問(wèn)界M5的銷(xiāo)量剛過(guò)3000臺，有人認為已經(jīng)超出預期，但也有人認為距離余承東承諾的年銷(xiāo)30萬(wàn)臺還相去甚遠。你們覺(jué)得，背靠華為的問(wèn)界能否殺出一片天？

2、

騰勢首款MPV官圖發(fā)布

4月15日，騰勢首款中大型高端豪華MPV官圖正式發(fā)布，預計售價(jià)超過(guò)45萬(wàn)元。據悉，新車(chē)采用2+2+3的7座布局，第三排座椅可實(shí)現純平放置，而動(dòng)力方面依然由比亞迪提供，分別采用DM混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力形式。

騰勢在最近的一段時(shí)間里真可以說(shuō)是“姥姥不疼、舅舅不愛(ài)”，但在比亞迪收購騰勢股份、占比超過(guò)90%之后，似乎有意要把騰勢打造成比亞迪旗下的高端子品牌。

此外，騰勢品牌更新后的第一款車(chē)就是MPV，可見(jiàn)新能源車(chē)的產(chǎn)品力著(zhù)實(shí)是對MPV領(lǐng)域產(chǎn)生了降維打擊。因此在不久的將來(lái)，一定會(huì )涌現一大批新能源MPV。感興趣的小伙伴可以先當等等黨，觀(guān)望一下。

3、

自游家NV核心看點(diǎn)首次公布，增程版工況續航可達939km

4月15日，自游家汽車(chē)首次公布旗下首款車(chē)型“自游家NV”在續航、動(dòng)力、安全等方面的核心信息。

據悉，自游家NV定位為豪華中大型城市探索SUV，共推出純電、增程兩種動(dòng)力模式，其中純電版CLTC工況續航里程550km；增程版車(chē)型WLTC工況續航里程939km（CLTC工況續航里程超過(guò)1257km）。

在動(dòng)力方面，自游家NV全系標配iAWD智能雙電機四驅系統，支持運動(dòng)、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。電機為高效永磁同步電機，其中增程版車(chē)型最大輸出功率270kW，最大扭矩526N·m；純電版車(chē)型最大輸出功率280kW，最大扭矩452N·m。全系車(chē)型百公里加速時(shí)間為5.9秒。

自游家NV原定在3月31日公布產(chǎn)品核心信息并開(kāi)啟預售，但受疫情影響，自游家NV預售發(fā)布會(huì )進(jìn)行了延期。按照官方原計劃，該車(chē)于今年上半年上市并接受預訂，9月啟動(dòng)交付，但最新消息是，該車(chē)預計交付時(shí)間定在今年第四季度。

看來(lái)，理想和嵐圖又要有新對手了。

4、

吉利帝豪L雷神Hi·X 4月14日亮相

吉利旗下帝豪L 雷神Hi·X將于4月14日正式亮相，是基于雷神混動(dòng)平臺打造的PHEV插電混動(dòng)車(chē)型。外觀(guān)方面，新車(chē)整體基于現款帝豪L打造，配備了17寸低風(fēng)阻輪圈的同時(shí)，也針對細節處進(jìn)行了調整。據悉，新車(chē)將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統，綜合最大續航里程1300km，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，饋電油耗3.8L/100km。

與此同時(shí)，吉利官方表示：2022年吉利將全面加速向新能源轉型，帶來(lái)雷神油電混動(dòng)、雷神超級電混、純電等10余款新能源產(chǎn)品，其中5款以上是搭載了超級電混的大里程PHEV車(chē)型。

從參數來(lái)看，這次比亞迪DM-i又要迎來(lái)新對手了。但從過(guò)往的經(jīng)驗來(lái)看，老大和老二神仙打架，死的往往是老三……你們覺(jué)得，像比亞迪、吉利、長(cháng)城、長(cháng)安這樣的自主品牌，能不能借著(zhù)電氣化的機會(huì )趕超合資車(chē)企？來(lái)評論區聊一波！

5、

全新威馬E.5 4月15日上市

威馬宣布將于4月15日正式上市2022款全新威馬E.5。新車(chē)采用IP68 標準三元鋰動(dòng)力電池，提供超 505 公里續航。

駕駛方面，威馬 E.5 搭載Living Pilot 智行輔助系統，支持 ACC 自適應巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)與 FCW 前方碰撞預警系統，還擁有 ESP 電子穩定控制系統、AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)系統、TCS 牽引力控制系統、HHC 坡道輔助系統等主動(dòng)安全配置。智能座艙方面，全新威馬 E.5 配備雙 12.3 英寸大屏和旋鈕式電子換擋，支持主駕電動(dòng) 6 向調節、前排座椅加熱、前排閱讀燈、后排出風(fēng)口等。

6、

售21.58萬(wàn)元起，比亞迪漢家族全新上市

4月10日，比亞迪漢家族全新上市，量產(chǎn)版共分為8款車(chē)型，綜合補貼后售價(jià)區間為21.58-31.98萬(wàn)元。另外，本次上市一同推出了漢EV千山翠限量版，售價(jià)32.98萬(wàn)元。

相比此前漢家族有EV（純電）和DM（插混四驅?zhuān)┌婵蛇x，新車(chē)依舊提供EV和插混版，但插混版分為了DM-i和DM-p。DM-i主打燃油經(jīng)濟性；而DM-p則主打性能，擁有3.7s的0-100km/h加速成績(jì)。

7、

賈躍亭被法拉第未來(lái)解除職務(wù)

4月15日，法拉第未來(lái)（FF）結束了內部調查，并采取了更多紀律處分措施，包括解除其創(chuàng )始人、前CEO賈躍亭的執行官職務(wù)。法拉第未來(lái)在周四提交的備案監管文件中說(shuō)，賈躍亭將繼續擔任首席產(chǎn)品官，并向執行董事長(cháng)匯報工作。然而，他的角色將僅限于專(zhuān)注于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能（AI）和先進(jìn)技術(shù)研發(fā)。該公司在備案文件中表示，他將不再擔任高管職務(wù)。

今年3月底，FF公司透露他們的多名高管曾遭到美國證券交易委員會(huì )（SEC）傳喚，原因是該公司向投資者做出的不準確陳述?，F在內部調查結束，但法拉第未來(lái)的前景尚不明朗，目前無(wú)法推斷法拉第未來(lái)是否能夠按時(shí)提交2021年年報，以便能夠遵守納斯達克的上市規定，從而避免被摘牌的風(fēng)險。

8、

嵐圖汽車(chē)、百度就汽車(chē)智能化達成戰略合作

4月15日，嵐圖汽車(chē)與百度簽署戰略合作協(xié)議，雙方將圍繞汽車(chē)智能化展開(kāi)深度合作。據悉，雙方將在智能駕駛、智能座艙、智駕仿真云、汽車(chē)安全、智能地圖等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)優(yōu)先合作，發(fā)揮二者各自?xún)?yōu)勢，共建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)落地新場(chǎng)景，探索新商業(yè)模式、新生態(tài)合作，推動(dòng)中國高端汽車(chē)品牌的發(fā)展。

此次嵐圖與百度達成深度合作，或許意味著(zhù)嵐圖已經(jīng)把自動(dòng)駕駛相關(guān)的工作全部“打包”給了百度。未來(lái)嵐圖的汽車(chē)上，很有可能會(huì )使用百度的自動(dòng)駕駛技術(shù)，或許還會(huì )用上百度的車(chē)機。

9、

長(cháng)安汽車(chē)新能源車(chē)型UNI-KiDD面臨漲價(jià)

長(cháng)安汽車(chē)將對新能源車(chē)型UNI-K iDD的官方指導價(jià)進(jìn)行調整，上調幅度6000元。此次價(jià)格調整將于5月1日00:00生效，在此之前下定的用戶(hù)，不受此次調價(jià)影響。

據悉，長(cháng)安旗下首款搭載藍鯨 iDD 混動(dòng)系統的車(chē)型 UNI-K iDD 于今年 3 月上市，NEDC 純電續航為 130km，綜合續航里程可達 1100km。關(guān)于混動(dòng)系統的解讀，社長(cháng)的文章已經(jīng)在安排了，關(guān)注混動(dòng)的小伙伴們可以期待一下。

10、

長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布純電品牌“深藍”

4月13日，2022年長(cháng)安汽車(chē)全球合作伙伴大會(huì )召開(kāi)。會(huì )上，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布全新數字化純電品牌“深藍”，內部代號C385的新車(chē)也一同亮相。在新能源領(lǐng)域，長(cháng)安汽車(chē)計劃2022年推出包括阿維塔11在內的8款新產(chǎn)品，UNI品牌獨立化運營(yíng)也在推動(dòng)中，將在未來(lái)實(shí)現全系產(chǎn)品的電氣化。

具體信息，大家可以關(guān)注@電動(dòng)大喇叭的解讀。

11、

蔚來(lái)合肥工廠(chǎng)正逐步恢復生產(chǎn)

蔚來(lái)汽車(chē)方面表示，目前，供應鏈略有恢復，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復生產(chǎn)，但后續生產(chǎn)計劃還有賴(lài)于供應鏈恢復情況。此前4月9日，蔚來(lái)發(fā)布聲明稱(chēng)，自3月份以來(lái)，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產(chǎn)，目前尚未恢復，受此影響，暫停整車(chē)生產(chǎn)。

這次突發(fā)疫情的狀況，的確打了各大車(chē)企一個(gè)措手不及。希望上海能夠早日恢復正常吧，上海加油！

12、

主打換電車(chē)輛，曹操出行簽約睿藍汽車(chē)

4月13日，曹操出行在重慶舉行發(fā)布會(huì )，曹操出行CEO龔昕表示，曹操出行用戶(hù)數已突破1.2億。會(huì )上還發(fā)布了兩條新的產(chǎn)品線(xiàn)“專(zhuān)車(chē)”與“惠選”業(yè)務(wù)，分別為曹操專(zhuān)車(chē)和曹操惠選。據了解，專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的定位是“國民專(zhuān)車(chē)”，而惠選業(yè)務(wù)的定位則是實(shí)惠出行。

此外，曹操出行還與睿藍汽車(chē)舉行了戰略合作簽約儀式。在今年223，睿藍汽車(chē)旗下款換電轎車(chē)楓葉60S正式上市。該車(chē)基于GBRC全球新代充電模塊化平臺打造，采用底盤(pán)整體換電理念，系按照“科技吉利4.0”推出的換電架構。合作后，曹操出行將持續上線(xiàn)楓葉60S換電車(chē)型，投入到全國各市場(chǎng)運營(yíng)。

13、

長(cháng)城汽車(chē)旗下魏牌宣布漲價(jià)

長(cháng)城汽車(chē)旗下魏牌官微4月12日發(fā)布漲價(jià)說(shuō)明稱(chēng)，受原材料、芯片及核心零部件價(jià)格大幅上漲等綜合因素的影響，魏牌將對咖啡系部分在售車(chē)型的官方指導價(jià)進(jìn)行調整，上調幅度5000-12000元，將在2022年4月15日零時(shí)起正式生效。

除了此前剛剛上市就被認為“太貴”的摩卡DHT-PHEV之外，WEY的其他車(chē)型均有漲價(jià)，甚至還涵蓋到了WEY旗下的燃油車(chē)型。但結合此前奔馳、寶馬的漲價(jià)，以及整體大宗商品價(jià)格和原油價(jià)格（運輸成本）的上浮來(lái)看，這次漲價(jià)也并不是空穴來(lái)風(fēng)，而是早有預謀。

或許在不久的將來(lái)，我們也會(huì )看到燃油車(chē)品牌紛紛漲價(jià)的現象。

14、

特斯拉跑車(chē)Roadster重新開(kāi)放預訂

特斯拉官網(wǎng)顯示，新一代跑車(chē)Roadster已重新開(kāi)放預訂，預訂訂金為33.2萬(wàn)元。根據預訂協(xié)議，在正式簽署購車(chē)協(xié)議前，雙方均可以隨時(shí)無(wú)理由取消預訂，并且消費者先前支付的預訂訂金將予以全額退還。

其實(shí)早在2019年，特斯拉Roadster就在國內開(kāi)啟過(guò)預訂。當時(shí)的普通版訂金同樣是33.2萬(wàn)元，而限量1000臺的創(chuàng )始人系列訂金則是165.9萬(wàn)元，是目前最貴的特斯拉車(chē)型。此次特斯拉Roadster再次開(kāi)啟預訂，和馬斯克本人承諾的“2023年在得州工廠(chǎng)投產(chǎn)特斯拉Roadster”有關(guān)。

希望這次不要再像上次一樣跳票了，謝謝。

15、

林肯純電動(dòng)概念車(chē)將于4月20日發(fā)布

北京時(shí)間4月11日晚間，林肯官方推特發(fā)布預告片，宣布其純電動(dòng)概念車(chē)將于2022年4月20日全球亮相。據悉，該款概念車(chē)將是該品牌首次推出的純電動(dòng)車(chē)型。

根據林肯此前公布的計劃，該品牌將在2026年前推出5款純電動(dòng)車(chē)型，據推測有可能是目前林肯在售的四款SUV車(chē)型（冒險家、航海家、飛行家及領(lǐng)航員）的純電版本，以及一款與福特Mustang Mach-E共享平臺的全新車(chē)型。

不知道這臺新車(chē)會(huì )不會(huì )和諸多SUV、以及新款林肯Z一樣，交由長(cháng)安進(jìn)行國產(chǎn)。

16、

本田計劃到2030年推出30款純電動(dòng)汽車(chē)

本田公司12日宣布，到2030年前將在全球發(fā)售30款純電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)型，年產(chǎn)量增加至超過(guò)200萬(wàn)輛。公司提出計劃到2040年實(shí)現全球發(fā)售的所有新車(chē)均為EV或燃料電池車(chē)（FCV），將致力于新一代汽車(chē)主力EV的開(kāi)發(fā)，提升競爭力。今后10年投入約8萬(wàn)億日元（約合人民幣4063億元），用作EV等電動(dòng)汽車(chē)及軟件在內的研發(fā)投資。

面對中國市場(chǎng)，本田計劃到2027年推出10款純電動(dòng)汽車(chē)。在純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)體系方面，在中國除了武漢以外，本田還計劃在廣州建設電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用工廠(chǎng)。本田還表示，在中國市場(chǎng)的電池采購方案上，進(jìn)一步加強與寧德時(shí)代（CATL）的合作。

本田目前的玩法是在各主要汽車(chē)市場(chǎng)找到電池供應商來(lái)共同生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，就比如在美國和通用綁定、日本和AESC、國內和寧德時(shí)代，但未來(lái)的重點(diǎn)還是自研固態(tài)電池+智能化。

但目前看來(lái)，似乎和我們想象中的智能化不太一樣……

17、

奔馳計劃到2030年將碳足跡減半

梅賽德斯奔馳4月11日表示，計劃到2030年將每輛乘用車(chē)的碳足跡較2020年的水平減少一半以上。

為了實(shí)現碳足跡目標，梅賽德斯正努力實(shí)現其產(chǎn)品陣容的電氣化，該品牌預計到2025年使電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占到全球銷(xiāo)量的一半。到2030年，如果市場(chǎng)條件允許，梅賽德斯將實(shí)現全面電氣化。目前，該品牌的產(chǎn)品組合中只有6款純電動(dòng)汽車(chē)。

在告別內燃機之后，奔馳的優(yōu)勢似乎只剩整車(chē)調校、整車(chē)制造和內外飾設計了。

但這樣的外觀(guān)……不知道大家能不能接受？

18、

飛凡汽車(chē)再調價(jià)，最高漲1萬(wàn)

受上游原材料價(jià)格持續大幅上漲等因素影響，飛凡汽車(chē)將對飛凡ER6、飛凡MARVEL R兩款在售車(chē)型官方指導價(jià)進(jìn)行上調，漲幅在3000-10000元不等，自5月1日零時(shí)起開(kāi)始實(shí)行。

事實(shí)上，在今年2月，飛凡汽車(chē)就已經(jīng)針對兩車(chē)進(jìn)行了價(jià)格調整。其中，飛凡MARVEL R的官方指導價(jià)從21.98-25.98萬(wàn)元調整至21.98-26.18萬(wàn)元;飛凡ER6的官方指導價(jià)從15.58-20.08萬(wàn)元調整至15.68-20.18萬(wàn)元，全系車(chē)型售價(jià)上調1000元。

又是一家二次提價(jià)的車(chē)企，第一波漲價(jià)潮已經(jīng)過(guò)去了，接下來(lái)可能要迎來(lái)二次提價(jià)潮了。

19、

廣本整合廣汽謳歌品牌資源加速電動(dòng)化

4月8日，廣汽本田宣布自2023年起不再生產(chǎn)及銷(xiāo)售廣汽謳歌品牌現有產(chǎn)品。為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)化戰略落地，廣汽本田將充分整合廣汽謳歌品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中，后續服務(wù)將由廣汽本田相關(guān)渠道繼續提供。未來(lái)，廣汽本田將加速構建以電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店、商超店為主題的全新渠道模式，2022年起，廣汽本田將以每年一款新車(chē)的節奏繼續推出e:NP品牌系列電動(dòng)車(chē)型。

廣汽謳歌目前有CDX和RDX兩款車(chē)型在售，此前還有已經(jīng)停售的謳歌TLX-L，廣汽謳歌2016年在中國發(fā)布首款車(chē)型CDX，并在當年宣布上市，不過(guò)，車(chē)型銷(xiāo)量始終表現一般，廣汽謳歌的退出，也將預示著(zhù)廣汽本田未來(lái)電動(dòng)化戰略的全面轉型。

20、

工信部要求車(chē)企OTA必須備案

4 月 15 日，工信部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展汽車(chē)軟件在線(xiàn)升級備案的通知》?！锻ㄖ愤M(jìn)一步規范了車(chē)企在發(fā)布汽車(chē)軟件在線(xiàn)升級（又稱(chēng) OTA 升級）時(shí)，必須要進(jìn)行備案。

如果企業(yè)被發(fā)現未按規定備案、隱瞞真實(shí)情況、提供虛假材料、不能持續保持企業(yè) OTA 升級管理能力、以及存在產(chǎn)品一致性等問(wèn)題的，工信部會(huì )依據管理規定進(jìn)行處理。

如今很多車(chē)企都會(huì )通過(guò)OTA來(lái)更新功能，其中有些車(chē)企通過(guò)OTA升級侵犯了消費者的權益，若不實(shí)行備案管理，車(chē)企有可能通過(guò)OTA來(lái)規避召回責任。工信部這則通知，看樣子是要嚴管車(chē)企OTA活動(dòng)了。

21、

何小鵬稱(chēng)國內整車(chē)廠(chǎng)或面臨停產(chǎn)

4月14日晚間，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬在朋友圈發(fā)文稱(chēng)，“如果上海和周邊的供應鏈企業(yè)還無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復工復產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車(chē)廠(chǎng)都要停工停產(chǎn)了?！?/span>

對此，華為余承東也在朋友圈發(fā)文表示：“的確如此，上海如果繼續不能復工復產(chǎn)的話(huà)，5月份之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應鏈的，都會(huì )全面停產(chǎn)，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)！產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟損失/代價(jià)將會(huì )很大！4月中旬開(kāi)始，部分企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始因上海等封閉導致供應鏈斷供停產(chǎn)了?！?/span>

全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)同樣表示，4月全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)壓力確實(shí)很大。

整車(chē)制造需要龐大的供應鏈，任何一個(gè)零部件生產(chǎn)出現問(wèn)題，都有可能會(huì )引起供應鏈緊張，影響整車(chē)生產(chǎn)。目前上海仍深陷疫情，位于上海的汽車(chē)工廠(chǎng)紛紛陷入停產(chǎn)的狀態(tài)，這直接影響到了全國的供應鏈，希望局面能快快好起來(lái)。

22、

Stellantis和高通達成合作

Stellantis集團旗下共有15個(gè)汽車(chē)品牌，包括阿爾法·羅密歐、雪鐵龍、Jeep、瑪莎拉蒂。近日，Stellantis和高通宣布達成在未來(lái)多年內的技術(shù)合作，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智能車(chē)艙系統。自2024年起，高通將利用最新驍龍數字底盤(pán)為Stellantis的14個(gè)汽車(chē)品牌數百萬(wàn)輛汽車(chē)提供智能、可定制和沉浸式的車(chē)內體驗。驍龍數字底盤(pán)解決方案將首先應用于瑪莎拉蒂品牌，賦能Stellantis集團的下一代信息影音系統。

此次Stellantis與高通的合作，可能主要是尋求高通的數字化賦能，以更好地向轉型自動(dòng)駕駛。Stellantis也表示，軟件是其向科技移動(dòng)公司轉型的關(guān)鍵支柱之一，集團在電氣化和軟件方面投資355億美元，并預計到2030年僅軟件業(yè)務(wù)就將達到225億美元。

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遠景動(dòng)力宣布在美新建動(dòng)力電池工廠(chǎng)

美國當地時(shí)間4月13日，遠景動(dòng)力（Envision AESC）宣布將在美國肯塔基州新建一座動(dòng)力電池超級工廠(chǎng)，規劃產(chǎn)能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力。

今年3月16日，遠景動(dòng)力已經(jīng)和德國梅賽德斯-奔馳達成合作，成為奔馳在美國的動(dòng)力電池供應商。目前，遠景動(dòng)力已在中國、日本、美國、英國及法國布局了10大生產(chǎn)基地，2025年零碳電池總產(chǎn)能將超過(guò)300GWh。

隨著(zhù)遠景動(dòng)力的產(chǎn)能不斷攀升，未來(lái)的電池制造領(lǐng)域很有可能變成一超多強的格局。

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奔馳EQXX高速續航實(shí)測突破1000公里

梅賽德斯-奔馳4月14日宣布，其電動(dòng)概念車(chē) Vision EQXX 成功完成了“一次充電、續航超過(guò) 1000 公里”的實(shí)際測試，這也是目前全球純電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后能跑到的最遠距離。

VisionEQXX能夠創(chuàng )下紀錄的原因，一方面是因為其0.17Cd的風(fēng)阻和2.12㎡的裝瘋系數，而最大的原因是其僅重1755kg的輕量化車(chē)身。

看來(lái)在工業(yè)設計和工業(yè)制造方面，奔馳還真是大爺。

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英特爾子公司Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)

已全面搭載真正冗余傳感系統

4月13日，英特爾子公司 Mobileye 展示了搭載其真正冗余（True Redundancy）傳感系統的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在以色列行駛的情況。測試車(chē)輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，成功模擬了需多次?？康木W(wǎng)約車(chē)服務(wù)場(chǎng)景。這是Mobileye首次將這兩個(gè)子系統整合在一起，以此來(lái)展示未來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)應該具備的表現。

據 Mobileye 介紹，真正的冗余包含兩個(gè)獨立的子系統，其中一個(gè)僅采用攝像頭，另一個(gè)采用了激光雷達和雷達的結合。這兩個(gè)子系統互為備份，而非相互補充。因此，該傳感解決方案可以實(shí)現更長(cháng)的平均故障間隔時(shí)間。

同時(shí)，據外媒報道，Mobileye將于今年晚些時(shí)候上市，高盛和摩根士丹利為IPO主承銷(xiāo)商，市場(chǎng)對該公司的估值可能高達500億美元。

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特斯拉標準續航版Model Y開(kāi)始交付

據特斯拉員工內部電子郵件顯示，首批搭載4680電池的標準續航版Model Y已經(jīng)于得州工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。新車(chē)目前僅面向特斯拉員工進(jìn)行交付，內部售價(jià)為5.999萬(wàn)美元（約合38.2萬(wàn)元人民幣），相比現款的2170版本降低了3000美元。

如果這不僅僅是內部售價(jià)、而是真實(shí)價(jià)格的話(huà)，那4680電池+一體式壓鑄技術(shù)的確能夠降低不少成本，希望早日引進(jìn)國內。

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3月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛

今年3月，我國新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為43.7萬(wàn)輛，批發(fā)銷(xiāo)量為45.5萬(wàn)輛，零售為銷(xiāo)量44.5萬(wàn)輛，其中有約80%為純電動(dòng)車(chē)。而批發(fā)和零售的市場(chǎng)滲透率也分別達到了25.1%和28.2%，再創(chuàng )新高。

本月新能源滲透率逼近30%、再創(chuàng )新高的原因，其實(shí)是是受疫情影響，上汽、一汽等品牌的相關(guān)燃油車(chē)的產(chǎn)量受限，導致新能源車(chē)分子變大的同時(shí)，整體車(chē)市的分母變小了。從目前的狀況來(lái)看，或許4月份還會(huì )延續這一現象。如果新能源車(chē)終端再加把勁，突破30%也并不是沒(méi)有可能。從整體銷(xiāo)量來(lái)看，依然是比亞迪靠著(zhù)DM-i和EV車(chē)型一騎絕塵，特斯拉和五菱同樣勢頭很猛，但其他品牌之間的競爭非常激烈。

換句話(huà)說(shuō)，未來(lái)幾年還會(huì )再打好幾場(chǎng)硬仗。

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福特中國第一季度在華銷(xiāo)量12.5萬(wàn)輛，

電馬全系將漲價(jià)

4月14日，福特中國公布：2022年第一季度在華共銷(xiāo)售汽車(chē)近12.5萬(wàn)輛，同比下降18.8%，乘用車(chē)第一季度銷(xiāo)量達46719輛。其中，福特Mustang Mach-E 3月向客戶(hù)共交付969輛汽車(chē)，最快六周交付。

同時(shí)，福特電動(dòng)銷(xiāo)售人員4月13日發(fā)給意向消費者的一張海報顯示，Mustang Mach-E全系電馬調價(jià)在即，各車(chē)型價(jià)格漲幅7000元到22500元不等。據銷(xiāo)售人員透露，目前還沒(méi)有得到確切漲價(jià)時(shí)間，預計在4月20日至30日之間。

福特中國一季度銷(xiāo)量下滑近20%，成績(jì)落后于整體中國乘用車(chē)市場(chǎng)。除了疫情等外部因素之外，福特也同樣面臨著(zhù)電氣化轉型的問(wèn)題，因此福特將2022年視為其電氣化發(fā)展的重要一年。但只靠電馬一臺車(chē)還有些獨木難支，顯然還需要其他新能車(chē)型加入，才能一同撐起電氣化的大任。

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威馬3月交付新車(chē)5516輛

威馬官方公布3月銷(xiāo)量數據，共交付新車(chē)5,516輛。

雖然威馬3月銷(xiāo)量算得上大漲，但整體銷(xiāo)量與其他新能源品牌還有不小的差距。威馬要想不掉隊，可得加把勁了。

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長(cháng)城汽車(chē)3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1.51萬(wàn)輛

長(cháng)城汽車(chē)3月汽車(chē)銷(xiāo)量為100930輛，同比下降8.86%。3月新能源車(chē)銷(xiāo)售15057臺，1-3月累計銷(xiāo)售35403臺。

其中歐拉品牌3月銷(xiāo)售14264輛，歐拉好貓月銷(xiāo)售6374輛，環(huán)比增長(cháng)56.8%，1-3月累計銷(xiāo)售19460輛，單車(chē)型銷(xiāo)量同比大增240%。魏牌3月銷(xiāo)售4755輛，環(huán)比增長(cháng)7.3%，今年1-3月魏牌累計銷(xiāo)量14285輛，穩中有升。

總銷(xiāo)量降了，新能源銷(xiāo)量卻增加了，并且新能源銷(xiāo)量全靠歐拉撐場(chǎng)面，長(cháng)城推出專(zhuān)注女性車(chē)主的歐拉品牌，在商業(yè)角度講絕對是成功了。

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奇瑞汽車(chē)3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量20350輛

奇瑞汽車(chē)3月份銷(xiāo)售汽車(chē)81818輛，同比增長(cháng)2.2%；其中，新能源銷(xiāo)量20350輛，同比增長(cháng)261.5%。目前，新能源汽車(chē)在奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量占比中已近三成。

截至目前，奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋累計銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛。2021年底上市的奇瑞QQ冰淇淋，以超過(guò)7萬(wàn)輛的預售訂單數創(chuàng )造了中國新能源車(chē)型的預售紀錄，單月銷(xiāo)量連續過(guò)萬(wàn)。