2月9日，乘聯(lián)會(huì )公布2023年1月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排名。數據顯示，1月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到38.9萬(wàn)輛，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%；1月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達到33.2萬(wàn)輛，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%。從數據來(lái)看，批發(fā)、零售銷(xiāo)量同比、環(huán)比均呈不同程度下降，環(huán)比下降幅度更是接近50%。
從具體車(chē)型來(lái)看，1月份銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛以上的車(chē)型有8款，其中僅有比亞迪宋的銷(xiāo)量超過(guò)了4萬(wàn)輛。此外，宏光MINI、比亞迪秦同比下滑幅度超過(guò)了38%，特斯拉MODEL Y、比亞迪漢、比亞迪唐同比也有不同程度的下滑。但是，1月份比亞迪表現仍然極為強勢，不僅奪得新能源轎車(chē)和SUV的雙冠，比亞迪元PLUS同比增幅更高達617%。另外，1月份理想L9、紅旗E-QM5的表現也較為亮眼，其中理想L9進(jìn)入新能源SUV排名前五，紅旗E-QM5則首次進(jìn)入新能源轎車(chē)榜前六。（以下根據車(chē)型銷(xiāo)量綜合排序。）
Top 1：比亞迪宋
1月銷(xiāo)量：49709輛
雖然1月份新能源乘用車(chē)整體銷(xiāo)量同比、環(huán)比下滑，但比亞迪毫無(wú)懸念的穩坐冠軍位置。比亞迪宋零售銷(xiāo)量綜合排名第一，新能源SUV榜單排名第一，同時(shí)也是1月份唯一一款銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛的車(chē)型。此外，據乘聯(lián)會(huì )數據，在1月乘用車(chē)批發(fā)前五名當中，比亞迪宋達到49865輛，排名第一。
另?yè)葋喌蠑祿@示，1月份比亞迪乘用車(chē)整體銷(xiāo)量達150164輛，其中出口10409輛，同比增長(cháng)57.8%。其中，DM車(chē)型銷(xiāo)量78826輛，EV車(chē)型銷(xiāo)量71338輛。
Top 2：比亞迪海豚
1月銷(xiāo)量：17582輛
1月份比亞迪海豚表現驚艷，同比增長(cháng)65.8%，首次超過(guò)宏光MINI EV奪得新能源轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。去年全年，比亞迪海豚累計銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，去年12月銷(xiāo)量更是達到2.6萬(wàn)輛，增勢迅猛，被稱(chēng)為“黑馬”銷(xiāo)量王。
Top 3：宏光MINI
1月銷(xiāo)量：16416輛
自去年10月份以來(lái)，宏光MINI已連續四個(gè)月出現同比下滑，并連續三個(gè)月延續環(huán)比下滑趨勢，1月份環(huán)比下滑幅度更是超過(guò)50%。
作為中國新能源市場(chǎng)微型純電動(dòng)車(chē)中的“霸主”，宏光MINI面臨著(zhù)越來(lái)越嚴峻的挑戰。一方面是直接競爭對手層出不窮，而且新車(chē)型做的越來(lái)越漂亮，長(cháng)安Lumin、QQ冰淇淋，以及剛剛上市的熊貓MINI等等，競爭越來(lái)越激烈。另一方面，隨著(zhù)新能源車(chē)技術(shù)及市場(chǎng)的不斷成熟，購買(mǎi)需求也在不斷向上升級，選擇中高端車(chē)型的消費者也越來(lái)越多。
據乘聯(lián)會(huì )批發(fā)數據顯示，1月份純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額排名第一的是B級電動(dòng)車(chē)，占比39%，其次是A0級、A級，A00級所占份額僅13%。
Top 4：比亞迪元PLUS
1月銷(xiāo)量：14342輛
1月份比亞迪元PIUS綜合排名第四，新能源SUV排名第二，同比增長(cháng)617%。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，去年全年，比亞迪元PIUS累計銷(xiāo)量16.7萬(wàn)輛，去年10月、11月、12月連續三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛。
此外值得一提的是，據比亞迪數據顯示，1月份比亞迪元PIUS出口8889輛，綜合銷(xiāo)量達到23231輛，持續領(lǐng)跑A級純電市場(chǎng)。
Top 5：比亞迪秦
1月銷(xiāo)量：14185輛
1月份比亞迪秦銷(xiāo)量環(huán)比下滑46.6%，綜合銷(xiāo)量排名第五，新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜排名第三。自推向市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪秦累計銷(xiāo)量872659輛。
作為比亞迪旗下的銷(xiāo)量擔當，秦系列在2022年全年的銷(xiāo)量超過(guò)了34萬(wàn)輛。業(yè)內認為，隨著(zhù)產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，2023年比亞迪秦的銷(xiāo)量有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(cháng)。
Top 6：特斯拉Model Y
1月銷(xiāo)量：14184輛
與比亞迪秦僅1輛之差，特斯拉Model Y排在了第六位，同比下降13.3%。但是，批發(fā)方面，1月份特斯拉Model Y銷(xiāo)量40903輛，其中大部分都出口海外了。
綜合來(lái)看，1月特斯拉中國銷(xiāo)量66051輛，環(huán)比增長(cháng)18%。其中，國內銷(xiāo)量26843輛，出口39208輛。具體到車(chē)型，1月Model Y銷(xiāo)量40903輛，Model 3銷(xiāo)量25148輛。
Top 7：特斯拉Model 3
1月銷(xiāo)量：12659輛
1月特斯拉Model 3銷(xiāo)量同比增長(cháng)323.7%，表現相比其他車(chē)型較為亮眼，同時(shí)相比特斯拉Model 3以往的成績(jì)也有明顯提升。
從特斯拉Model 3的銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉降價(jià)的效果還是比較明顯的。據乘聯(lián)會(huì )數據，去年全年，特斯拉Model 3銷(xiāo)量12.4萬(wàn)輛，同比下降17.5%，去年10月銷(xiāo)量2809輛，11月10069輛，12月12539輛。近三個(gè)月的持續增長(cháng)，顯示出特斯拉不斷降價(jià)促銷(xiāo)的成果確實(shí)較為顯著(zhù)。
Top 8：比亞迪漢
1月銷(xiāo)量：11718輛
受春節假期影響，去年增勢強勁的比亞迪漢，在1月份也踩下了剎車(chē)，銷(xiāo)量11718輛，同比下滑8.3%，環(huán)比上個(gè)月的2.98萬(wàn)輛更是下降明顯。
據比亞迪公布的數據，截至今年1月，比亞迪漢累計銷(xiāo)售已達444451輛，2022年更是以超過(guò)27萬(wàn)輛的銷(xiāo)量奪得中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，幾乎超過(guò)了寶馬5系與奔馳E級相加的銷(xiāo)量。
Top 9：比亞迪唐
1月銷(xiāo)量：8542輛
1月份比亞迪唐銷(xiāo)量8542輛，同比下降3.4%。
據乘聯(lián)會(huì )數據，去年8-12月份，比亞迪唐銷(xiāo)量環(huán)比持續增長(cháng)，12月份更是超過(guò)了2萬(wàn)輛。2022年全年，比亞迪唐累計銷(xiāo)量14.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)196%。
值得注意的是，除了以上幾款比亞迪車(chē)型之外，海洋網(wǎng)方面的幾款新車(chē)也表現出較強的增長(cháng)勢頭。1月份，海豹銷(xiāo)量6618輛，護衛艦07也超過(guò)了5000輛，驅逐艦05達4856輛，這些車(chē)型預計將在2023年為比亞迪整體銷(xiāo)量帶來(lái)新的貢獻。
Top 10：理想L9
1月銷(xiāo)量：7996輛
1月份理想汽車(chē)整體銷(xiāo)量15141輛，同比增長(cháng)23.4%，重回造車(chē)新勢力榜首位置。從乘聯(lián)會(huì )公布的數據來(lái)看，1月份理想L9銷(xiāo)量7996輛，理想L8銷(xiāo)量6099輛，均有不錯表現。在去年12月，這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量曾雙雙超過(guò)了1萬(wàn)輛。
2月8日，理想旗下L7車(chē)型正式上市，三款車(chē)型售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元。其中，理想L7 Pro和Max將在3月1日陸續開(kāi)啟交付，理想L7 Air將在4月初陸續開(kāi)啟交付。
結語(yǔ)：
綜合來(lái)看，1月份受到春節假期的影響，新能源車(chē)銷(xiāo)量普遍出現了環(huán)比下滑，同比更是出現較大幅度的下降。但是，從具體車(chē)型來(lái)看，新的銷(xiāo)量“擔當”正顯示出較強的潛力，比如理想L9/L8、深藍SL03、比亞迪海豹、護衛艦07、驅逐艦05等等。也有部分車(chē)型顯示出深厚的“內勁”，比如比亞迪宋、元PLUS、蔚來(lái)ET5等車(chē)型。因此，總的來(lái)看，2023年新能源車(chē)市場(chǎng)預期將迎來(lái)新的增長(cháng)，更多的新車(chē)型將進(jìn)入市場(chǎng)，消費需求也將會(huì )得到進(jìn)一步的釋放。
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